中國國務院一位負責三峽項目的發言人在接受美聯社採訪時承認，三峽上游來水不足，下游又嚴重乾旱，需要開閘放水，“所以很難達到設計水位”。

*三峽蓄水導致下游水位過低**

三峽蓄水還使長江下洩流量變小，致使下游的荊州、宜昌河段水位過低，船隻擱淺，航運受到影響，而且重慶主城區部份地區被淹，再加上三峽沿岸塌方時有發生，不久前還引發了地震，專家因此認為，三峽水庫引發的生態問題，現在已經顯露出來。

【中國觀察】三峽大壩的神奇抗洪能力!

真是經典。

中國的媒體愈來愈老實？還是騙術愈來高明？

上面的有趣。

過幾年等水壩淤積嚴重，變成骯髒的大湖，甚至造成傳染病，這時候會不會有

三峽大壩非拆不可

的聲音出現，更慘 

三峽大壩如果要幫下游防洪，蓄水會導致洪水沖刷下來的淤泥、石頭、廢棄物無法排出，堆積在水庫底部，影響水庫壽命，而且有可能淹到水庫蓄水區的鄉鎮&都市。

四川三峽大壩 Google 地圖

三峽30米落差的“消落帶”，是世界大壩中最大的，世界著名的巴西伊泰普水電站消落帶僅1米高。長江水利委員會一位不願透露姓名的官員描述道：“三峽水庫 每年從145米蓄水至175米，再消落回145米，所產生的30米消落相當於百年一遇的長江洪水。換句話說，過去100年才遭遇一次的30米水位消落，現 在變成了一年一次。對庫岸邊坡的考驗就可想而知了。”
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萬縣長江大橋建於1997年，橋拱淨跨420米，當時橋面距江面高140米。蓄水175米後，拱橋下的寬度變為240米，實際有效航道只有80米，拱橋的最高點距離水面只有30多米，稍微高一點的船都必須放倒桅桿,才能順利“低頭”穿行。

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他掌握的三峽庫區的泥沙淤積情況：“淤積泥沙厚度最厚的河段在三峽大壩前，其泥沙淤積厚度已經達到50米左右

目前三峽水庫中的泥沙淤積量約為19億噸，長江的水流量尚有能力將這些泥沙帶入大海。隨著時間的延長，三峽水庫中泥沙淤積量將累積增加。當三峽工程運行 30年後，在論證報告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時再想拆除三峽大壩，泥沙淤積量超過40億噸，長江水無法將那麼多泥沙帶入大海，而 是堵塞中下游河道，迫使河流改道，想拆也不行了。

上海東方早報週二（5月28日）報道引鄱陽湖所在江西省的山江湖開發治理委員會 辦公室主任王曉鴻說：「三峽工程從很大程度上改變了『江湖格局』。」 為抵消這種改變，江西已準備在湖口建起2800米長的大壩，把湖水攔在自己的地盤裡 。

三峽目前每年發電的收入為二百多億元。很多老百姓以為三峽是中國人民的，認為是揚國威的工程，其實三峽的水流發電是長江三峽水電股份公司的，是私有財產的，不是老百姓，收益是歸長江電力公司的。

三峽大壩最終結局只能是被炸掉?

齊岳山、寒池山等山體裂縫

近來，海外媒體再次聚焦，三峽水庫的蓄水放水對周圍地質的衝擊已經造成了齊岳山、寒池山等山體裂縫。據大陸媒體描述，寒池山的山體裂縫是從山頂向下裂開，寬不到幾十米，深度卻達上千米。這是繼2008年底《三峽晚報》披露位於西陵峽上段長江南岸的秭歸縣的仙女山出現裂縫後，媒體的再次「示警」。

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其次是航運不暢。三峽工程完工後，上游因為水位提高，航運功能減弱了，下游因為沒水，航運功能更弱了。有些地方某些時段全部停航，特別是枯水期，船就只好擱淺了。

其三是蓄水、補水功能弱化。2011年4月起，中國南方部份地區發生了嚴重的旱災。長江、漢江水位處於歷史最低點，湖北千餘水庫跌至死水位，而中國的魚米之鄉洞庭湖旱情嚴重。尤其是鄱陽湖，湖底已經成為草場，漁民退卻，牧民進駐，大草場成為牛羊飽餐的餐桌。

自從三峽大壩開建以來，災難接踵而至。日前，大陸媒體披露了如今的長江水裡的魚類正在消失…

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報導說，長江「四大家魚」青魚、草魚、鰱魚、鱅魚等產卵量只有原來的3%，「長江三鮮」之一的刀魚，可能步上鰣魚與河豚的後塵，在「5年內消失」。

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在三峽庫區萬州，一些仍在堅持的漁民自嘲稱，他們現在不是「魚」民，而是「蝦」民，如今能捕到的只有零星的小蝦和成堆的垃圾。

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截流使沿江回溯的中華鱘無法繼續前行，曾經在長江上游金沙江段的10多處產卵場全部消失，「長江魚王」上億年的腳步不得不止於壩下。

（大紀元記者洪寧綜合報導）長江三峽大壩水庫在每年洪水季節及三峽水庫蓄水時，都有數十萬噸的垃圾被帶到長江，漂浮帶綿延數十公里，甚至阻塞航道。10年來，僅重慶庫區打撈的長江漂浮物近130萬噸。

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該壩遲早出事。